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第三十六章八十载足矣（第1页）

紧张！严肃！

联邦军校风纪历来严格，商克在战车兵学院短训班的日子并不好过，除了基本课目以外他还要抽出空闲时间来操心其它事。

撰写装甲部队建设思路、雇佣三联防务研究所的员工、同简可秋写信往来……如此种种。

尤其是观摩和试驾了真正的坦克以后，他的忧虑更重了。

站在穿越者的视角，国防军现在装备的坦克实在令人不忍吐槽。

根据步兵支援思路研制的32式战车，采购价1.14万圆，这是陆军的主要坦克型号，其技战术指标为：

战斗全重——16.2吨。

车组成员——4人。

动力——210匹马力V12汽油机。

极速——公路44千米小时，越野20千米小时。

装甲——表面硬化装甲钢，车体及炮塔正面20毫米，侧面15毫米。

武器——65毫米短身管炮，3挺7.36毫米机枪。

悬挂——5对负重轮，独立弹簧悬挂。

作为一辆战间期中型坦克，这个16吨级的坦克其实不算差，几乎相当于IV号坦克早期型了。

由于设计初衷是伴随步兵作战，所以它没有采用欧洲流行的小口径长身管炮，这门短身管炮发射杀伤榴弹威力较大，很适合打击土木工事。

这样的设计相当契合大统制联邦国防军的需求，因为假想敌之一就是南亚次大陆费不拉堪的英印军。

除此之外，陆军还有两种现役坦克。

其一是快速骑兵坦克，这个是受到伊凡罗斯军队同类坦克的刺激以后的效仿产物，全部装备北方部队，俨然是想与伊凡罗斯装甲部队在西伯利亚荒原上来一场机械化骑兵对决。

其二是水陆两栖坦克，由于南方水网密布，而且假想敌是英印军，海外作战避免不了登陆作战的需求，所以便研制了两栖坦克，主要装备海军陆战队。

商克认为它们都是同时代一流产物，做工精良。试驾时，离合器挂档之丝滑让人难以置信，体验非常棒。

然而，这些战间期的产物不可能满足世界大战严酷的甲弹对抗需求。

商克深知这一点。

他罗列了一些关键的技战术指标，建议开发一种空重二十多吨、装备中口径坦克炮、扭杆悬挂、倾斜装甲、大直径炮塔座圈的中型坦克。

无论如何，这玩意的升级潜力是足够的，充当中流砥柱从大战初期一直打到尾声是没问题的。

作为穿越者，发挥先见之明的作用是最基本的了。

谁敢保证大统制联邦会不会在设计下一代坦克的时候，因为时代局限性而有所疏忽？

经典之作IV号坦克，早期的A型只有17吨，之后不断改进，可IV号坦克的底盘即使被压榨到极限也只能勉强增重到25吨，留下了脸脆的缺憾——炮塔正面一直只有50毫米厚度。

同样声名远扬的T-34，由于克里斯蒂螺旋弹簧悬挂对重量敏感，难以增重，换装85毫米坦克炮的大炮塔就是极限了，再无多余重量分给装甲，只能沿用后期明显不足的45毫米正面装甲。

与之类似的缺憾应该尽量避免发生在本国。

商某人的心思还是比较细腻的，为了增加专业性，包装一下自己无疑很有必要。

他特意去买了车辆工程和机械工程相关专业的二手教材，接着又想方设法委托中介贩子搞了个齐州工学院的机械工程博士（学士）函授学历。

从二月到五月，商克简直像转个不停的陀螺似的忙于各种事。

可以说自己为宏图大业操碎了心，这不得表彰个鞠躬尽瘁的劳动模范？

初夏时节，甘丹的气候依然清凉。

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